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北京日报客户端 | 记者 李博 安旭东
6月28日15时，以毛主席名字命名的英雄机车——“毛泽东号”机车，在机车组乘务员的注视下缓缓驶进丰台机务段，安全平稳地停靠在整备场区。第十三任司机长王振强走下机车汇报：“毛泽东号”机车胜利实现安全走行1200万公里，再次创造连续安全走行的新纪录。这一行驶里程，约等于绕地球赤道近300圈。
“虽然我们开的是普速列车，但我们为自己定了一个新的目标，就是把普速列车开得像高铁一样平稳。”现任“毛泽东号”司机长王振强表示，“毛泽东号”至今已经12次打破安全行驶百万公里的纪录。每完成一百万公里，机车组成员都会从零开始再出发，因为安全没有终点站。作为年轻一代的铁路人，不仅要提供专业技能，更要传承好“毛泽东号”机车组几代人传承下来“视安全如生命”的传统。
“毛泽东号”诞生于炮火纷飞的战争年代。1946年10月30日，经中共中央东北局正式批准，将哈尔滨铁路局一台经过工人27个昼夜抢修的机车命名为“毛泽东号”，1949年3月，“毛泽东号”机车奉命随解放大军南下入关，落户丰台机务段至今。“毛泽东号”被誉为“机车领袖”“火车头中的火车头”，先后跨越蒸汽、内燃、电力3个时代，历经5次机车换型，13任司机长，184名机车乘务员。服务于“毛泽东号”的机车组，已经成为铁路系统组建时间最长、安全成绩最好、完成任务量最大的一线班组。
77年的峥嵘岁月中，从支援辽沈战役前线到维护大动脉畅通的前沿；从为经济建设带头多拉快跑到主动请缨上京九；从支援汶川地震任务到坚守抗击疫情第一线，“毛泽东号”都义无反顾地冲锋在前，一路汽笛嘹亮驰骋在时代前列，一次次刷新中国铁路运输史上的新纪录。
2014年7月1日，“毛泽东号”机车正式由担当货运任务转型为担当旅客列车牵引任务。同年12月25日，“毛泽东号”机车经历第五次换型，换型为HXD3D-1893号电力机车，将“毛泽东号”机车开到了毛主席的故乡——湖南长沙。目前，“毛泽东号”承担Z1次、Z2次旅客列车的牵引任务，单趟运行里程1593公里，运行时间14小时13分，运行当中途经148座车站，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”。
随着“毛泽东号”机车驶向大江南北，安全行驶纪录也一次次被刷新。2015年10月29日，“毛泽东号”机车创造了安全走行1000万公里的佳绩。2019年8月6日，“毛泽东号”机车又迎来了连续安全走行1100万公里的骄人成绩，再次刷新了由自己保持的安全纪录。近年来，“毛泽东号”机车组依托“刘钰峰”创新工作室共研发创新成果58项，其中省部级以上成果2项，国家专利7项，著作版权1项，产生经济效益约786万元。
